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一季度全国最堵的城市是杭州

杭州之堵,生活在这座城市的人都深有感触。可到底有多堵,跟其他城市比,堵情又如何呢? 高德公司通过对全国各大城市一季度交通现状进行分析后,日前发布的报告让杭州人心里有些不是滋味:全国最堵的不是北京,也不是上海,而恰恰是杭州。这样的分析报告,多少会让有些人感到诧异——杭州真的已经这么堵了吗?数据结论是怎么来的?城市的交通管理者,对此又怎么看呢?

杭州拥堵延时指数为2.82 中河高架是杭州最堵的路 入选此次10大拥堵城市的分别是杭州、上海、沈阳、北京、深圳、南京、福州、武汉、东莞、长沙(由于广州数据使用范围限制的原因,此次未参与拥堵排名及其相关统计),基本上都是一线、二线省会城市;人口规模都属于中等较大城市;均属于人口密集区。 这次排名,主要参考的是拥堵延时指数,即交通拥堵通过的旅行时间/自由流通过的旅行时间。经计算,杭州的拥堵延时指数为2.82,也就是说,拥堵时段耗时是非拥堵时段耗时的近3倍。而上海、北京分别为2.71和2.37。 至于杭州哪几条路堵得最厉害,分析报告也给出了答案——排名第一的就是中河高架(复兴大桥到中河立交桥),拥堵延时指数高达4.24。在这段路中,高峰时段的耗时为32.5分钟,而平峰耗时只需7.67分钟,两者相差高达24.83分钟。另外,石祥路、上塘高架、体育场路等也均入榜。 数据是怎么出炉的—— 出租车上的GPS装置和高德地图用户反馈 高德公司以地图软件为主业。相关负责人介绍说,这次的数据统计主要来源于出租车上的GPS车辆装置和无线通信设备上传的车辆行驶信息。“出租车是不停在路上跑的,能比较准确地反映城市的交通状况。”同时,使用高德地图的用户反馈也作为重要的参考依据。 “从一季度的数据来看,每个城市的拥堵其实都有不同程度的加重。”相关人士认为,造成城市拥堵的原因是多方面的,既有城市发展的共性问题,也有个别城市自身的特殊性。既有交通供给本身不足的问题,也包括交通需求过大或分布欠合理的问题。 杭州之所以赶超一线城市的上海、北京、深圳,成为全国最堵,有自身原因——长期来看,与其自身路网基础建设有关;短期来看,由于近期城市规划导致大面积路面道路施工,车多路更窄,交通拥堵日趋加重。 杭州治堵办:拥堵已有改善 市民:现在晚高峰路上通畅多了 对这份拥堵排名,杭州市民及交通管理者又是怎么看的呢? 网友lili说,杭州堵是堵,可是要说比北京都要堵,这个是不是太夸张了。而车主小沈则说,其实名怎么排倒不是最重要的,最重要的是让大家意识到,我们生活的这座城市真的很堵了,管理部门应该有所作为了。 昨天杭州交警相关人士对此排名未作评价,仅表示,这不过是一家之言。而杭州治堵办相关人士则表示,没有听说过有这样的城市拥堵排名。

“其实自从5月5日错峰限行升级后,统计数据显示,杭州的交通拥堵已经有了比较明显的改善。” 车主许先生对杭州的交通路况改善也很有感触。他说,现在晚高峰都不像晚高峰了,很多路段都非常通畅,刚开始他还有点不适应呢。 从错峰限行升级实施一周的数据看,杭州道路拥堵里程平均从75公里减少至50公里;早晚高峰平均持续时间均缩短了20余分钟。




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