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之江大桥主桥钢塔合龙 明年12月通车

  衔接杭州之江和滨江两座新城的之江大桥,昨日顺遂完成了主桥钢塔合龙。这意味着,之江大桥技能难度最大的施工节点顺遂完成。

  之江大桥工程建立部副批示李国清说,主桥钢塔高90.5米,是我国桥梁建立史上最大的拱形钢塔。钢塔两翼合龙,就比如人的骨骼长成了,尔后,就只需在这根底上长“肉”,诸如斜拉索和水泥钢筋等都市逐渐“长”好。

  依据方案,2012年12月,之江大桥建成通车。

  之江大桥西连杭新景高速、东接滨江彩虹小道,是相同都会南北向的紧张疾速通道。主桥长478米,全长4.7公里,双向六车道,限速80公里/小时。

  之江大桥建成通车后,将有用改进江南副城、之江新城及富阳等县(市)出行前提,讲明过境交通压力。

  桥梁西段,衔接了320国道、杭新景高速、之浦路及绕城高速,通车后,从桐庐、千岛湖等地开过去,都可从之江大桥进入滨江区。

  别的,这些偏向的车辆,还能够走之江大桥,再经过钱江四桥、三桥、二桥收支杭州主城区,从而缓解之江路的交通压力。

  之江路沿线还散布着六和塔、九溪、宋城、龙坞、灵山等多个景点。李国清说,之江大桥建成后,西湖景色区、之江国度旅游度假区、灵山景区、湘湖景区将连成一片,使得杭州的旅游业更具范围。

 




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